車載監(jiān)控終端，車載監(jiān)控設備，智能車載監(jiān)控設備作用

車載監(jiān)控終端車載監(jiān)控設備，智能車載監(jiān)控設備作用具備車輛電源輸入接口、音視頻信號接口、天線接口、無線網(wǎng)絡通訊接口之外，還擁有多種車身信號輸入接口、串行通訊接口、車身總線接口、USB及網(wǎng)絡接口等，采集車輛運行數(shù)據(jù)，與其他車載電子設備對接，組成完整的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。滿足公交車、出租車、長途客車、校車、貨運車輛、運輸車、車輛、特種運輸車輛、火車、輕軌、地鐵等交通工具內(nèi)部與外部環(huán)境的監(jiān)控需要。車載監(jiān)控背景需求隨著行車記錄儀、GPS車載終端、車載系統(tǒng)等原有車載產(chǎn)品形態(tài)演進，人們已不滿足只有車輛行車信息采集、定位數(shù)據(jù)采集、圖片抓拍等功能，還需要實時記錄視頻圖像，便于事后還原現(xiàn)場情況，能夠?qū)崟r在監(jiān)控中心遠程獲取前端車輛車內(nèi)外視頻畫面，便于對行駛中的車輛、人員進行可視化監(jiān)管。

 需要實現(xiàn)車輛各種運行信號采集，便于對駕駛行為、滿載情況、運營報表等提供可靠的數(shù)據(jù)來源。車載環(huán)境屬于人員密集且空間封閉的移動公共場所，治安狀況比較復雜，時常會發(fā)生司乘、乘客之間糾紛，乘客混雜發(fā)生扒竊，乘客之間由于搶座、擁擠等原因?qū)е掳l(fā)生。車輛在運行過程中，偶爾會與其他車輛發(fā)生刮擦和碰撞等，或者與行人存在磕碰等，甚至存在有意的“碰瓷”情況。車輛在離場、離站后，車輛完全由駕駛員掌管主動權，監(jiān)管人員無法查看車輛運行情況，無法監(jiān)控司機在車內(nèi)行駛過程現(xiàn)的打電話、與乘客等不規(guī)范行為。近幾年，偶發(fā)的一些暴恐及個人泄憤行為嚴重威脅到公共車輛運行安全，在成都、昆明、杭州、廣州等地，針對公交車輛發(fā)生重大件，嚴重威脅乘客的人身安全。

 事后如果沒有視頻監(jiān)控取證，難以還原現(xiàn)場發(fā)生的情況，為刑偵破案造成很大困難。車載監(jiān)控系統(tǒng)構成車載監(jiān)控系統(tǒng)一般由前端車載硬盤錄像機、車載專用攝像機、車載LCD顯示屏、報警按鈕與狀態(tài)顯示終端及配套的線纜線材等組成。一輛車上會安裝4個至8個車載攝像機覆蓋車輛的內(nèi)部和外部環(huán)境，對實時運行畫面進行采集和編碼，把錄像數(shù)據(jù)存儲到減震保護下的硬盤里面，通過內(nèi)置的GPS/北斗模塊接收信號，利用內(nèi)置的3G/4G無線網(wǎng)絡通訊模塊，把采集到視頻畫面數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)揭苿右曨l監(jiān)控中心平臺，并能夠在地圖上定位車輛所處的位置，采集車輛運行數(shù)據(jù)上傳至運營平臺，實現(xiàn)對遠程車輛視頻畫面預覽、遠程錄像回放、實時車輛定位、軌跡回放等監(jiān)管功能。